Accidentes automovilísticos: la mayoría ocurren en carreteras rectas

La mayoría de los accidentes automovilísticos en Estados Unidos ocurren en carreteras rectas: ¿es la distracción con el teléfono la culpable?

Un nuevo estudio revela cuales son las maniobras de conducción que provocaron accidentes entre 2019 y 2023. Conducir en línea recta ocupa el primer lugar, lo que genera preocupación sobre el uso del teléfono al volante.

El estudio también revela cuáles fueron los estados que tuvieron las tasas más altas y más bajas de conductores involucrados en accidentes mortales durante los cinco años. Mississippi ocupa el primer lugar, con más de 32 conductores en accidentes mortales por cada 100,000 habitantes al año.

«Seguir derecho» es el movimiento más común antes de un accidente en todos los estados, seguido de «tomar una curva», según un nuevo análisis del bufete de abogados James A. Welcome.

Los conductores suelen considerar las carreteras rectas un lugar seguro para relajarse y mirar el teléfono, pero la disminución de su atención puede tener consecuencias mortales.

Estados con las tasas más altas de conductores involucrados en accidentes mortales (2019-2023):

La tasa de conductores involucrados en accidentes mortales anualmente en Mississippi por cada 100,000 habitantes es más de cuatro veces superior a la del estado con la clasificación más baja. Los conductores de este estado sufireron 2.591 incidentes de este tipo registrados durante el período de estudio.

Wyoming ocupó el segundo lugar con 28.52 conductores involucrados en accidentes mortales por cada 100,000 habitantes anualmente. A pesar de tener la población más baja del país, con tan solo 584.057 habitantes, el estado registró 833 conductores involucrados en accidentes mortales en los cinco años.

Como en la mayoría de los estados, el principal movimiento previo al accidente fue «ir en línea recta» (219 casos), seguido de «tomar una curva» (150 casos).

Nuevo México ocupó el tercer lugar con una tasa de 28.42 conductores involucrados en accidentes mortales por cada 100,000 habitantes anualmente. El estado registró 3,005 conductores involucrados en accidentes mortales entre 2019 y 2023, de los cuales 1,852 seguían derecho antes de la colisión.

El estado de las carreteras rurales de Nuevo México y los altos límites de velocidad podrían contribuir a su alta clasificación.

Carolina del Sur se ubicó en cuarto lugar con 28.10 conductores involucrados en accidentes mortales por cada 100,000 habitantes al año. El estado registró 7,550 conductores involucrados en accidentes mortales durante el período de estudio, de los cuales 646 seguían derecho cto antes del accidente.

Carolina del Sur se ha posicionado consistentemente entre los estados con altas tasas de mortalidad por accidentes de tráfico en estudios previos.

Arkansas completó los cinco primeros puestos con 27.86 conductores involucrados en accidentes mortales por cada 100,000 habitantes al año. El estado registró 4,274 conductores involucrados en accidentes mortales entre 2019 y 2023. De estos, 16,528 seguían derecho antes de la colisión, seguidos de 2,732 que giraban a la izquierda.

Estados con las tasas más bajas de conductores involucrados en accidentes mortales (2019-2023):

Massachusetts registró la tasa más baja, con tan solo 7.38 conductores involucrados en accidentes mortales por cada 100,000 habitantes al año.

A pesar de tener una población de más de siete millones, el estado solo registró 2,583 conductores involucrados en accidentes mortales durante los cinco años analizados por el estudio. Al igual que en otros estados, la mayoría de los conductores circulaban en línea recta (en 3,191 casos) antes de que ocurrieran los accidentes.

Nueva York registró la segunda tasa más baja, con 7.53 conductores involucrados en accidentes mortales por cada 100,000 habitantes al año.

Con la cuarta población más grande del estado, de casi 19.6 millones, Nueva York registró 7,364 conductores involucrados en accidentes mortales entre 2019 y 2023. La amplia oferta de transporte público del estado y las velocidades más bajas en zonas urbanas densas probablemente contribuyan a su baja clasificación.

Rhode Island, el estado más pequeño por extensión territorial, ocupó el tercer lugar con la tasa más baja, con 7.61 conductores involucrados en accidentes mortales por cada 100,000 habitantes al año. El estado registró tan solo 417 conductores involucrados en accidentes mortales durante el período de estudio, de los cuales 1,033 siguieron derecho antes de la colisión.

Hawái registró la cuarta tasa más baja, con 9.32 conductores involucrados en accidentes mortales por cada 100,000 habitantes al año. El estado insular registró 669 conductores involucrados en accidentes mortales entre 2019 y 2023. La limitada red de carreteras de Hawái y las velocidades generalmente más bajas podrían contribuir a sus menores tasas de mortalidad.

Nueva Jersey ocupó el quinto lugar entre los estados con las tasas más bajas, con 9.56 conductores involucrados en accidentes mortales por cada 100,000 habitantes al año.

A pesar de tener una población de casi 10 millones, el estado registró 4,442 conductores involucrados en accidentes mortales durante los cinco años.

La densa red vial de Nueva Jersey, la estricta aplicación de las normas de tráfico y la proximidad a los principales centros urbanos con opciones de transporte público probablemente contribuyan a sus tasas más bajas.

El análisis reveló varios patrones interesantes más allá de las clasificaciones. En todos los estados, «seguir derecho» fue consistentemente la maniobra más común antes de un accidente, seguida de «tomar una curva».

Esto sugiere que la mayoría de los accidentes mortales ocurren durante lo que normalmente se considerarían condiciones normales de conducción, en lugar de durante maniobras complejas.

«Los datos muestran claramente patrones regionales en las tasas de mortalidad por accidentes, donde los estados del sur y el oeste generalmente experimentan tasas más altas que los del noreste», afirmó un experto del Bufete Jurídico de James A. Welcome.

«Lo que resulta particularmente sorprendente es que la gran mayoría de los accidentes mortales ocurren durante situaciones de conducción rutinarias, como seguir derecho o tomar curvas, en lugar de durante maniobras más complejas».

«Esto sugiere que factores como la velocidad, las condiciones de la carretera y la atención del conductor influyen significativamente en el resultado de los accidentes. Los conductores deben mantenerse alerta incluso en situaciones de conducción aparentemente sencillas, ya que estas representan la mayoría de los accidentes mortales a nivel nacional», añadió el portavoz.

El estudio también reveló que los estados con mayor densidad de población y sistemas de transporte público más desarrollados generalmente presentaban tasas más bajas de conductores involucrados en accidentes mortales.

Los cinco estados con las tasas más bajas están ubicados en el noreste, donde la densidad de población es mayor y el transporte público está más disponible.

Este estudio analiza datos de la NHTSA para determinar qué tipo de movimiento vehicular se asocia con la mayor cantidad de accidentes en cada estado.